厦门网站建设:本月开始，我市陆续对岛内经营期满的309台出租车进行更新，为方便市民支付，同时提升行业竞争力，今年更新的出租车将在原有e通卡支付功能的基础上，新增微信、支付宝等多种支付功能。这些新支付功能，在新车上路后通过一段时间的调试即可使用。

一直以来，厦门出租车行业与时俱进，除了支付方式不断更新外，出租车车型也不断升级，从燃油到燃气再到现在的纯电动，舒适性越来越高，也越来越环保。

>>数字

我市现有出租汽车企业14家（岛内9家、岛外5家），现有出租汽车5962辆（岛内5362辆、岛外600辆），在岗出租汽车驾驶员1.2万余名。从车辆能源类型划分，包括CNG、汽油双燃料、纯电动车辆等，每年减少二氧化碳排放量约16000多吨，助力我市获得全国“绿色交通城市”称号。

今年2月份，岛内35个公厕旁增设约60个出租车专用停车位，供驾驶员使用，这一举措得到普遍欢迎。

【背景】

主动作为 提升出租车行业发展水平

本报讯（记者 徐景明 通讯员 叶保惜 方媛）强化加气服务保障能力、解决“停车难、吃饭难、如厕难”，还制作了专门的加气、公厕地图……昨日，市交通运输局、市道路运输管理处介绍，我市通过一系列行动，关爱出租车行业的发展。

出租车服务关系着民生出行。在市委、市政府的统一部署下，在建设“大交通”体系的框架下，我市将“关爱礼遇司机，提升和谐氛围”作为今年的十大交通行动之一。市交通运输主管部门深入基层调研，积极协调解决出租车行业发展问题、通过文明创建活动提升服务水平。

比如，我市现有88.7%的出租车采用汽油CNG双燃料车型，这意味着每天有大量的出租车需要加气。今年以来，市交通运输部门调研“加气难”问题，积极协调会展、五通、枋湖客运中心、忠仑、前埔北等5座加气站（32把加气枪）完成整改并恢复供气，同时推进禾东加气站（6把加气枪）的整改工作。

出租车每天上路运营，车要加油，驾驶员也要吃饭、休息。市运管处、出租车协会从驾驶员实际需求出发，在已有5家“的士餐厅”的基础上，向社会征集适合驾驶员用餐的餐厅，并广泛征求意见，解决“吃饭难”的根源问题，即“停车难”（不少驾驶员就餐的路段不能停车或缺少停车位）。目前，已梳理出驾驶员就餐的主要集中路段，并报交警部门。

市运管处昨日介绍，其在做好相关工作的同时，还牵头制作了全市公厕、加气站点分布图，并通过各出租车企业分发到每名驾驶员手中。(厦门网站建设文章来自百度新闻)