厦门网站建设:周一(8月1日)滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。优步屈服于滴滴的案例显现了美企在华难题。

　　据《华尔街日报》，优步当初进入中国时，怀揣数十亿美元资金和欲主导这一全球最大叫车市场的抱负。但这些并不够。

　　尽管优步比滴滴出行早整整一年在中国推出专车叫车服务，但滴滴后来居上。滴滴出行添加了本地化功能，争取到颇有影响的投资者，并赢得中国监管部门和媒体的好感。优步以及优步中国的外部投资者将获得合并后公司20%的股权，合并后公司估值为360亿美元。

　　优步首席执行长卡兰尼克(Travis Kalanick)在周一的声明中承认优步进入中国所面临的挑战。他称，优步是一家年轻的美国企业，而目标市场中国却是一个让大多数美国互联网公司束手无策的市场。优步此前努力在中国实行本土化策略，成立优步中国这家中国子公司，并赋予中方高管相当大的自主权。

　　美企在华的难题

　　美国互联网公司长期以来一直难以把握中国庞大人口和财富增长带来的机会。一些公司因严格的政府许可和审查制度而遇阻。政府审查使谷歌在2010年决定关闭位于中国内地的搜索引擎业务，并且也禁止用户在内地访问Facebook和Twitter.

　　与此同时，其他一些公司被资金雄厚、能迅速顺应中国消费者喜好的中国本土公司打败。亚马逊公司和eBay在与阿里巴巴的对抗中双双败下阵来。

　　科技等行业的其他公司在中国遇到一系列障碍，包括有利本土公司的政府政策。比如，随着中国政府日益专注使用“安全的”国内设备，苹果公司和微软在华销售遇冷。

　　中资企业竞争力提升

　　美国商会大中华区执行主任王杰表示，市场环境越来越具有挑战性。他称，毫无疑问，中资企业的竞争力较五年或10年前有明显提升，但同时政府出台的网约车新规也越来越多地向中资企业的利益倾斜。

　　中国美国商会(American Chamber of Commerce in China)今年1月公布的调查结果显示，只有64%的受访美国企业2015年实现盈利，为五年来最低水平。近三分之一的企业不打算扩张在华投资，这一比例高于2008-2009年全球金融危机时的水平。

　　中国上周出台了网约车新规，新规正式赋予网约车服务合法地位，同时也使用户基础最大的叫车服务公司滴滴出行获得优势。滴滴出行的投资者包括苹果公司，阿里巴巴和腾讯控股有限公司。(厦门网站建设文章来自百度新闻)